它可能是声音凹陷的,但病毒时代旅行的下一步是全球公认的数字健康通行证的推出。Erica Jamieson报道

旅行贸易机构国际航空运输协会(国际航空运输协会)是其最终发展阶段旅行通过倡议,旨在通过Covid-19时代跨越边界流动的数字健康传递。

它类似于CommonPass(见上图),已在伦敦和纽约之间的航班上进行测试AOKpass,在Abu Dhabi和巴基斯坦之间使用。

移动应用程序设计为旅行者的一站式商店,以便在海外进行旅行健康要求提供有关旅行健康要求的信息,并在海外进行认证测试和疫苗接种凭证。

使用IATA Timatic.“旅行通行证”将根据各国的健康要求编制一份登记表,其中包括测试规定。

该平台将指向用户进行认证测试,最终疫苗接种中心,使旅行者知道在哪里可以获得正确的服务。

该应用程序将与实验室设施集成,直接接收测试结果和疫苗接种证书,然后旅行者可以向航空公司人员和边境安全提供。

最后,国际航空运输协会一个ID技术将使用户能够创建“数字护照”,以便健康凭证数字连接到个人的旅行文件,促进无缝旅行。(如下图为使用ComparippAx应用程序的乘客。)联合公共通道国际航空运输协会(IATA)将旅行通行证视为一种“全球性和标准化”的解决方案,以解决目前围绕着穿越国际边界的混乱和复杂。由于各国对旅客的入境要求各不相同,目的地国家和国籍也有所不同,旅客、机场人员和航空公司工作人员的信息差距仍然是一个挑战。

大量不断变化的信息导致程序不一致和欺诈,致力于限制爆发的国家危险。

12月中旬,英国航空公司,阿联酋航空,KLM和尼泊尔航空公司所有在抵达航班上确定了一份向香港的航班上收到了两周的航班,航空公司未能验证乘客的健康证书。

IATA代表了大约290个航空公司,其中包括82%的全球空中交通,估计航空公司在大流行期间损失了近1190亿美元,航空旅行人数从去年4500万下降到今年180万。

IATA在不需要检疫的情况下,在测试和遵守政府卫生法规的情况下,在政府卫生法规上的测试和遵守,直到疫苗变得更广泛地提供。

“今天边界是双锁。“测试是第一批在没有检疫措施的情况下实现国际旅行的关键,”IATA总干事兼首席执行官Alexandre de Juniac说。

“第二个关键是全球信息基础设施,以安全管理、共享和验证与旅行者身份匹配的测试数据,符合边境控制要求。

“这就是国际航空运输协会旅行通行证的工作。我们将在未来几个月将其推向市场,以满足各种旅游泡沫和正在开始运营的公共卫生走廊的需求。”

国际航空运输协会强调,个人健康数据将存储在用户的手机上,而不是一个中央注册机构,而且其技术符合欧盟一般数据保护条例。

新加坡航空公司目前正在开展雅加达和吉隆坡飞往新加坡的航班软件的试验,在此之前需要负面的Covid-19测试。

在12个指定场所进行测试的乘客在机场办理登机手续时,会收到一个二维码,这为从可信的测试中心获得测试结果提供了一个有效的途径。

如果成功,该航空公司计划扩大该计划,到2021年年中将其与新加坡航空的应用程序整合在一起。国际航空运输协会表示,英国航空公司也将试用这种旅行通行证。

国际航空运输协会(IATA)的旅行通行证计划于2021年第一季度在苹果和安卓系统上全面推出,它将加入为解决疫情时代国际旅行挑战而寻求技术解决方案的行列。

与县和航空公司一项数字化整合健康记录和旅行文件的全球解决方案似乎必不可少,而且不可避免,它已经表明,飞行需要疫苗接种证明。

接下来是什么?可用于下载的趋势报告在这里

爱游戏开发者平台官网GloayxPK10betrender航空趋势简报

2020年后的旅行:在我们的新现实中旅游看起来像什么?

中国未来:豪华旅游的未来

商务旅行的未来